図面と施工計画をよく理解する: 組み立てる前に足場、作業員は建設図面と計画を注意深く検討し、プロジェクトの構造特性、高さ要件、荷重条件などを理解し、適切な足場の種類、組み立て方法、安全対策を決定する必要があります。たとえば、高層ビルの足場工事では、風荷重や地震作用などの要因を考慮する必要があります。より安定したフレーム システムを選択し、補強措置を講じる必要があります。
材料と工具の検査: 鋼管、カプラー、足場板、安全ネットなどの材料を検査して、品質要件を満たしていることを確認します。鋼管には曲がり、変形、亀裂、その他の欠陥があってはなりません。カプラーが損傷したり、ねじ山が滑ったりしてはいけません。足場板には割れ目や腐朽があってはなりません。セーフティネットは損傷したり、劣化したりしてはいけません。同時に、レンチ、ペンチ、ハンマーなどの工具が揃っているか、建設中のスムーズな作業を確保するために良好な状態であるかどうかを確認してください。たとえば、鋼管を検査する場合、ノギスを使用して直径と肉厚を測定し、国家規格への準拠を確認できます。カプラーをチェックする際に、滑り止めおよび耐損傷性能についてサンプルテストを行うことができます。
II.勃起プロセス
1.基礎処理：足場の基礎がしっかりしていて信頼できることを確認します。現場の状況に応じて基礎を水平にして突き固め、水の蓄積がフレームの安定性に影響を与えないように排水対策を設置します。柔らかい土壌の基礎の場合は、コンクリート基礎またはバッキング プレートを使用して支持力を高めることができます。例えば、地上足場を建てる場合、基礎耐力は設計要件を満たさなければならず、通常は80kN/㎡以上である。
2.垂直ポールの建設: 垂直ポールは足場の主要な耐荷重コンポーネントであり、その建設品質はフレームの安定性に直接影響します。建設計画と仕様に従って、垂直柱の間隔、垂直度、接合位置を厳密に管理します。垂直柱間の間隔は通常 1.5 メートル以下、垂直度の偏差は高さの 1/200 以内です。垂直ポールジョイントはバットカプラーを使用して接続され、隣接する垂直ポールジョイントは同じステップ内にあってはならず、500 mm 以上の千鳥状の距離を空けてください。たとえば、垂直の柱を立てる場合、鉛直線またはセオドライトを使用して垂直を修正し、柱が地面に対して垂直になるようにすることができます。垂直ポールジョイントを接続する場合、カプラーの締め付けトルクは要件を満たす必要があり、通常は 40N・m 以上です。
3.クロスバーの直立：クロスバーは主に垂直柱を接続し、フレームの完全性を高めるために使用されます。クロスバーの間隔と水平度は仕様に従って制御する必要があります。クロスバー間の間隔は通常 1.2 メートル以下、水平度の偏差はフレーム幅の 1/300 以下です。クロスバージョイントはバットカプラーまたはラップカプラーを使用して接続でき、ラップ長は 1 メートル以上で、3 つ以上のスイベルカプラーで固定されます。たとえば、クロスバーを組み立てる場合、水準器を使用して水平度を修正し、クロスバーが水平であることを確認できます。クロスバージョイントを接続するときは、クロスバーの緩みを防ぐために、カプラーの締め付けトルクが標準値以下である必要があります。
4.斜めブレースの組み立て: 斜めブレースは足場の安定性を高めるための重要な手段であり、仕様に従って組み立てる必要があります。角度、間隔、接続方法は要件を満たしている必要があります。斜めブレースの角度は通常 45°～60°、間隔は 6 メートル以下です。ジョイントはラップカプラーを使用して接続され、ラップ長は 1 メートル以上で、3 つ以上のスイベルカプラーで固定されます。たとえば、斜めブレースを組み立てる場合、角度定規を使用して角度を測定し、コンプライアンスを確保できます。斜めブレースジョイントを接続する場合は、斜めブレースの破損を防ぐために、カプラーの締め付けトルクが標準以下である必要があります。
5.足場板の敷設：足場板は作業員の作業台であり、その敷設品質は作業の安全性に直接影響します。足場板は張り出すことなく完全に敷設し、固定する必要があります。2 列の小さなクロスバーを足場板の接合部に 300 mm 以下の間隔で設置する必要があります。足場板の両端は、滑りを防ぐためにワイヤーで小さなクロスバーに束ねて固定する必要があります。たとえば、足場板を敷設する場合、鋼製定規を使用して接合部の間隔を測定し、コンプライアンスを確保できます。足場板の両端を縛るときは、緩まないようにワイヤーをしっかりと締める必要があります。
6.吊り下げセーフティネット：セーフティネットは、人や物の落下を防ぐ重要な保護施設です。仕様に従って吊り下げる必要があり、その材質、仕様、吊り下げ方法は要件を満たしている必要があります。 安全ネットの材質は国家規格に準拠し、一般的な仕様は 1.8m×6m である必要があります。隙間なくしっかりと吊り下げ、下からの落下を防ぐために底ネットを設置する必要があります。たとえば、安全ネットを吊るす場合、ワイヤーを使用して安全ネットを足場に固定し、堅さを確保することができます。安全ネットを点検するときは、損傷や劣化がないか確認し、問題が見つかった場合は直ちに交換してください。
Ⅲ．解体工程
1.解体計画の策定：足場の解体を行う前に、解体順序、解体方法、安全対策を定めた詳細な計画を策定する必要があります。計画は実施前に承認される必要があります。例えば、高層建築物の足場の解体は、フレームの不安定性を引き起こす可能性がある過度の一回解体を避けるために、分割されたファサード方式を採用すべきである。
2.警告ゾーンの設定: 解体中は、許可されていない人の立ち入りを禁止するために警告ゾーンを設定する必要があります。警告ゾーンには、わかりやすい標識と警告マーカーを設置し、それを守る人員を配置する必要があります。たとえば、警告線や標識を警告ゾーンの周囲に設置して、歩行者に安全を思い出させることができます。解体中は、人々が解体区域に立ち入らないように、そのエリアを警備する専任の人員を配置する必要があります。
3. 順番に解体する: 足場の解体は、「組み立てたコンポーネントを最初に解体する」という原則に従う必要があります。つまり、最初に足場板、安全ネット、斜めブレースなどを取り外し、次にクロスバー、垂直柱などを取り外します。解体中はフレームの安定性を維持し、一度にあまりにも多くのコンポーネントを取り外さないでください。建物に接続されているコンポーネント (壁コネクタなど) は、その層の足場と同時に解体する必要があり、事前に取り外してはいけません。たとえば、斜めブレースを取り外す場合は、斜めブレースが突然崩れるのを防ぐために、最初に中央のカプラーを取り外し、次に端のカプラーを取り外します。垂直ポールを取り外す場合は、落下を防ぐため、まずポールを持ってからカプラーを取り外してください。
4.材料の洗浄と積み重ね: 解体された材料は、速やかに洗浄、分類、積み重ねて、指定された場所に輸送する必要があります。建設の安全性や文明的な建設への影響を避けるために、それらを無作為に廃棄したり、建設現場に積み上げたりしてはなりません。たとえば、鋼管、カプラー、足場板、その他の材料を分類してラベルを付けて積み重ねることができるため、管理や輸送が容易になります。環境汚染や安全上の危険を避けるために、輸送中は材料の飛散を防止してください。
IV.安全上の注意事項
1.個人用保護具: 労働者は作業中、安全ヘルメット、安全ベルト、滑り止め靴などの個人用保護具を正しく着用する必要があります。安全ヘルメットにはあご紐が付いている必要があります。安全ベルトは「高く吊り下げて低く使用」する必要があります。滑り止めの靴は乾燥した清潔な状態に保たなければなりません。たとえば、高所での作業中は、落下を防ぐために安全ベルトのフックが信頼できる位置にしっかりと掛けられていることを確認してください。雨天での作業時は、滑らないように滑りにくい靴を履いてください。
2.高所からの落下防止：高所作業時は落下防止に注意してください。保護設備なしで作業することは禁止されており、足場の上で走ったり、飛び跳ねたり、遊んだりすることは禁止されています。たとえば、足場を組み立てたり解体したりするときは、安全ベルト、安全ロープ、その他の保護設備を使用して個人の安全を確保してください。足場で作業するときは、転倒や怪我を防ぐために、工具や材料は工具袋に入れ、無作為に放置しないでください。
3.物体衝突の防止：建設現場での物体衝突の防止に注意してください。高所から物を投げたり、足場の下に留まったり通過したりすることは禁止されています。たとえば、足場の解体中に、権限のない人が解体エリアに入るのを禁止する警告ゾーンを設定します。資材を吊り上げるときは、安全に吊り上げるために認定された吊り上げ装置とスリングを使用してください。
4.天候の変化に注意：足場作業中は天候の変化に注意してください。レベル6以上の風、大雨、濃霧などの悪天候の場合は、高所での作業を中止する必要があります。例えば、強風時には足場の点検や補強を強化し、躯体が飛ばされないようにする。雨天時は滑らないよう滑り止め対策にご注意ください。
結論として、足場労働者は、建設の安全性と品質を確保するために、作業中に特定の操作スキルと安全上の重要なポイントを習得する必要があります。同時に、建設業界の発展ニーズに適応するために、技術レベルの学習と向上を継続する必要があります。
投稿時間: 2025-11-10 10:30:04