1.0.1 Il presente codice è formulato per garantire la sicurezza e l'idoneità diponteggi edili.
1.0.2 La selezione di materiali e componenti, la progettazione, il montaggio, l'uso, lo smantellamento, l'ispezione e l'accettazione delle impalcature da costruzione devono essere conformi ai requisiti di questo codice.
1.0.3 Le impalcature devono essere stabili e affidabili per garantire la corretta attuazione e la sicurezza della costruzione tecnica e devono rispettare i seguenti principi:
① Rispetto delle politiche nazionali in materia di conservazione e utilizzo delle risorse, protezione ambientale, prevenzione e riduzione dei disastri e gestione delle emergenze;
② Garantire la sicurezza personale, patrimoniale e pubblica;
③ Incoraggiare l'innovazione tecnologica e gestionale dei ponteggi.
1.0.4 La responsabilità di determinare se i metodi tecnici e le misure adottate nella costruzione ingegneristica sono conformi a questo codice spetta alle parti responsabili interessate. Devono essere dimostrati metodi e misure tecnici innovativi che soddisfano i requisiti prestazionali pertinenti del presente codice.
2. Materiali e componenti
2.0.1 Gli indicatori di prestazione dei materiali e dei componenti dell'impalcatura devono soddisfare i requisiti di utilizzo e la loro qualità deve essere conforme alle disposizioni delle norme nazionali vigenti.
2.0.2 I materiali e i componenti dell'impalcatura devono possedere documenti di certificazione della qualità del prodotto.
2.0.3 Gli elementi e i componenti utilizzati nelle impalcature devono essere compatibili e soddisfare i requisiti del metodo di costruzione e della progettazione strutturale.
2.0.4 Durante la vita utile dei materiali e dei componenti dell'impalcatura, devono essere condotte tempestive ispezioni, classificazione, manutenzione e manutenzione. I prodotti scadenti dovranno essere tempestivamente rottamati e registrati.
2.0.5 Per materiali e componenti le cui prestazioni non possono essere determinate mediante analisi strutturale, ispezione visiva o misurazione, le loro proprietà meccaniche devono essere determinate mediante prove.
3. Progettazione
3.1 Requisiti generali
3.1.1 La progettazione delle impalcature deve adottare un metodo di progettazione agli stati limite basato sulla teoria della probabilità, utilizzando espressioni di progettazione a fattori parziali per i calcoli.
3.1.2 La progettazione strutturale dell'impalcatura deve essere condotta secondo lo stato limite ultimo e lo stato limite di esercizio.
3.1.3 La fondazione dei ponteggi deve rispettare le seguenti disposizioni:
① Dovrà essere piano e solido, soddisfare i requisiti di capacità portante e deformazione;
② Devono essere previste misure di drenaggio e il luogo di costruzione deve essere privo di accumuli d'acqua;
③ Durante la costruzione invernale dovranno essere adottate misure anti-gelo.
3.1.4 Le strutture ingegneristiche che sostengono il ponteggio e quelle collegate al ponteggio devono essere controllate per verificarne la resistenza e la deformazione. Se i controlli non soddisfano i requisiti di sicurezza, si dovranno adottare misure corrispondenti in base ai risultati dei controlli.
4. Carichi
4.2.1 I carichi sopportati dalle impalcature comprendono carichi permanenti e carichi variabili.
4.2.2 I carichi permanenti sui ponteggi devono includere quanto segue:
① Peso proprio-della struttura del ponteggio;
② Peso proprio di componenti quali assi di impalcature, reti di sicurezza e parapetti;
③ Peso proprio degli oggetti sostenuti dal ponteggio;
④ Altri carichi permanenti.
4.2.3 I carichi variabili sui ponteggi devono includere quanto segue:
① Carichi di costruzione;
② Carichi dovuti al vento;
③ Altri carichi variabili.
4.2.4 I valori standard dei carichi variabili sui ponteggi devono essere conformi alle seguenti disposizioni:
① Il valore standard dei carichi di costruzione sui ponteggi funzionanti sarà determinato in base alle condizioni reali;
② Quando due o più strati di lavoro su un'impalcatura di lavoro funzionano simultaneamente, la somma dei valori standard del carico di costruzione su ciascuno strato di lavoro all'interno della stessa campata non deve essere inferiore a 5,0 kN/m²;
③ Il valore standard dei carichi di costruzione sui ponteggi di supporto sarà determinato in base alle condizioni reali;
④ Il valore standard dei carichi variabili derivanti dallo spostamento di attrezzature, strumenti e altri oggetti sui ponteggi di supporto deve essere calcolato in base al loro peso.
4.2.5 Nel calcolare il valore standard dei carichi del vento orizzontali, l'effetto di amplificazione delle pulsazioni dei carichi del vento deve essere considerato per strutture di impalcatura speciali come torri alte e strutture a sbalzo.
4.2.6 Per i carichi dinamici sulle impalcature, il peso proprio degli oggetti vibranti e impattanti deve essere moltiplicato per un coefficiente dinamico di 1,35 e incluso nel valore standard dei carichi variabili.
4.2.7 Quando si progetta un ponteggio, le combinazioni di carico devono essere eseguite secondo i requisiti di calcolo per lo stato limite ultimo e lo stato limite di esercizio. La combinazione di carico più sfavorevole deve essere selezionata in base ai carichi che possono verificarsi simultaneamente durante il normale montaggio, utilizzo o smantellamento.
4.3 Progettazione strutturale
4.3.1 I calcoli di progettazione dell'impalcatura devono essere basati sulle condizioni di costruzione effettive e i risultati devono soddisfare i requisiti di resistenza, rigidità e stabilità dell'impalcatura.
4.3.2 I calcoli di progettazione strutturale dell'impalcatura devono selezionare gli elementi e i componenti più rappresentativi e sfavorevoli in base alle condizioni di costruzione. Come condizioni di calcolo dovranno essere utilizzate le sezioni e le condizioni di lavoro più sfavorevoli. La scelta delle unità di calcolo deve rispettare le seguenti disposizioni:
① Selezionare le membrature e i componenti soggetti alle forze maggiori;
② Selezionare membri e componenti in cui cambiano le caratteristiche di campata, spaziatura, forma geometrica o forza;
③ Seleziona membri e componenti nei punti in cui la struttura del telaio cambia o è debole;
④ Quando sul ponteggio sono presenti carichi concentrati, selezionare gli elementi e i componenti soggetti alle forze maggiori nell'ambito del carico concentrato.
4.3.3 La resistenza degli elementi e dei componenti dell'impalcatura sarà calcolata in base alla sezione trasversale netta, mentre la stabilità e la deformazione saranno calcolate in base alla sezione trasversale lorda.
4.3.4 Quando si progettano ponteggi secondo lo stato limite ultimo, per i calcoli devono essere utilizzate le combinazioni di carico di base e i valori di progetto della resistenza del materiale. Quando si progetta secondo lo stato limite di esercizio, devono essere utilizzate combinazioni di carico standard e limiti di deformazione.
4.3.5 La deflessione ammissibile degli elementi flettenti nell'impalcatura deve essere conforme alle normative pertinenti.
Nota: *l* è la luce calcolata dell'elemento flettente; per gli elementi a sbalzo, viene presa il doppio della lunghezza del cantilever.
4.3.6 I ponteggi di supporto della cassaforma devono essere progettati e calcolati per il supporto continuo in base alle condizioni di costruzione e il numero di strati di supporto deve essere determinato in base alle condizioni di lavoro più sfavorevoli.
4.4 Requisiti di costruzione
4.4.1 Le misure di costruzione dell'impalcatura devono essere ragionevoli e complete per garantire una chiara trasmissione della forza e una distribuzione uniforme delle sollecitazioni nel telaio.
4.4.2 I nodi di connessione degli elementi dell'impalcatura devono possedere resistenza e rigidità rotazionale sufficienti e i nodi del telaio non devono allentarsi durante la vita utile.
4.4.3 La spaziatura e la distanza dei gradini dei montanti dell'impalcatura devono essere determinate attraverso la progettazione.
4.4.4 Le misure di protezione di sicurezza devono essere implementate sullo strato di lavoro del ponteggio, rispettando le seguenti disposizioni:
① Gli strati di lavoro delle impalcature di lavoro, delle impalcature di supporto a tutta campata e delle impalcature di sollevamento collegate devono essere completamente coperti con assi di impalcatura, soddisfacendo i requisiti di stabilità e affidabilità. Quando la distanza tra il bordo dello strato di lavoro e la superficie esterna della struttura supera i 150 mm, dovranno essere adottate misure protettive.
② Le assi dell'impalcatura in acciaio con collegamenti a gancio devono essere dotate di dispositivi autobloccanti e bloccate in modo sicuro con gli elementi orizzontali dello strato di lavoro.
③ Le assi per impalcature in legno, le assi di bambù e le assi di stuoia di bambù devono essere supportate in modo affidabile da elementi orizzontali e legate saldamente.
④ I parapetti e i fermapiedi devono essere installati sui bordi esterni dello strato di lavoro dell'impalcatura.
⑤ Lo strato inferiore delle impalcature di lavoro deve essere recintato.
⑥ Uno strato di protezione orizzontale deve essere previsto ogni tre piani o ad intervalli non superiori a 10 m lungo l'altezza della costruzione dell'edificio.
⑦ Il lato esterno dello strato di lavoro deve essere recintato con reti di sicurezza. Quando vengono utilizzate reti di sicurezza a maglia fine, devono soddisfare i requisiti ignifughi.
⑧ La sporgenza delle assi dell'impalcatura oltre gli elementi orizzontali non deve superare i 200 mm.
4.4.5 Le piastre di base longitudinali e trasversali devono essere installate nella parte inferiore dei montanti del ponteggio e collegate saldamente ai montanti adiacenti.
4.4.6 I ponteggi di lavoro devono essere dotati di tiranti secondo i calcoli di progettazione e i requisiti di costruzione, rispettando quanto segue:
① Gli elementi di collegamento devono essere componenti rigidi in grado di sopportare pressione e tensione, collegati saldamente alla struttura tecnica e al telaio;
② La spaziatura orizzontale dei tiranti non deve superare le tre campate e la spaziatura verticale non deve superare i tre gradini. L'altezza a sbalzo del telaio sopra i tiranti non deve superare i due gradini;
③ Ulteriori tiranti dovranno essere installati agli angoli e ad entrambe le estremità dei ponteggi di lavoro di tipo aperto. La distanza verticale dei tiranti non deve superare l'altezza del piano dell'edificio e non deve superare i 4 m.
4.4.7 I rinforzi diagonali verticali devono essere installati sulla parte longitudinale esterna dei ponteggi funzionanti, rispettando quanto segue:
① La larghezza di ciascun controvento diagonale deve essere di 4-6 campate, non inferiore a 6 m o superiore a 9 m. L'angolo di inclinazione degli elementi di controvento diagonali rispetto al piano orizzontale deve essere compreso tra 45° e 60°;
② Per altezze di costruzione inferiori a 24 m, sarà necessario installare un rinforzo diagonale su entrambe le estremità, sugli angoli e a intervalli di 15 m, in modo continuo dal basso verso l'alto. Per altezze di costruzione pari o superiori a 24 m, i rinforzi diagonali dovranno essere installati in modo continuo su tutto l'esterno dal basso verso l'alto;
③ I ponteggi a sbalzo e i ponteggi di sollevamento collegati devono avere rinforzi diagonali installati in modo continuo su tutto l'esterno dal basso verso l'alto.
4.4.8 La parte inferiore dei montanti nei ponteggi a sbalzo deve essere collegata saldamente alla struttura di supporto a sbalzo. Le piastre di base longitudinali dovranno essere installate nella parte inferiore dei montanti e, a intervalli, dovranno essere installati rinforzi orizzontali diagonali o inclinati orizzontali.
4.4.9 I ponteggi di sollevamento collegati devono essere conformi alle seguenti disposizioni:
① I telai principali verticali e le capriate di supporto orizzontali devono adottare strutture reticolari o strutture rigide, con elementi collegati mediante saldatura o imbullonatura;
② Devono essere installati dispositivi di controllo anti-ribaltamento, anti-caduta, sovraccarico, sottocarico e sollevamento sincrono e tutti i dispositivi devono essere sensibili e affidabili;
③ Dovrà essere fornito un supporto attaccato per ciascun piano coperto dal telaio principale verticale e ciascun supporto attaccato dovrà essere in grado di sopportare l'intero carico della sua posizione;
④ Quando si utilizzano attrezzature di sollevamento elettriche, la distanza di sollevamento continua deve superare l'altezza di un piano e l'attrezzatura deve possedere funzioni di frenatura e posizionamento.
4.4.10 Le seguenti parti delle impalcature funzionanti devono essere rinforzate con misure strutturali affidabili:
① Punti di connessione in cui l'impalcatura è fissata alla struttura ingegneristica per il supporto;
② Posizioni degli angoli nella disposizione planare;
③ Sezioni sconnesse o aperte per strutture quali gru a torre, ascensori edili e piattaforme per materiali;
④ Luoghi in cui l'altezza del piano supera la spaziatura verticale dei tiranti;
⑤ Luoghi in cui le sporgenze nella struttura tecnica influenzano la normale disposizione del telaio.
4.4.11 Devono essere adottate efficaci misure di protezione dura all'esterno e agli angoli dei ponteggi lato strada.
4.4.12 Il rapporto altezza-a-larghezza di un telaio di impalcatura di supporto indipendente non deve superare 3,0.
4.4.13 I ponteggi di supporto devono essere dotati di controventi diagonali longitudinali e trasversali, conformi a quanto segue:
① I rinforzi diagonali devono essere disposti simmetricamente e uniformemente;
② La larghezza di ciascun controvento diagonale verticale deve essere di 6–9 m, e l'angolo di inclinazione degli elementi di controvento diagonale deve essere di 45°–60°.
4.4.14 Gli elementi orizzontali dell'impalcatura di supporto devono essere installati in modo continuo lungo le direzioni longitudinale e trasversale a intervalli di gradini e collegati saldamente ai montanti adiacenti.
4.4.15 La lunghezza della base regolabile e dei martinetti regolabili inseriti nei montanti del ponteggio non deve essere inferiore a 150 mm. La lunghezza di estensione della vite di regolazione deve essere determinata tramite calcolo e deve essere conforme a quanto segue:
① Quando il diametro esterno del tubo d'acciaio verticale inserito è 42 mm, la lunghezza dell'estensione non deve superare 200 mm;
② Quando il diametro esterno del tubo d'acciaio verticale inserito è pari o superiore a 48,3 mm, la lunghezza dell'estensione non deve superare 500 mm.
4.4.16 Lo spazio tra la base regolabile e i martinetti regolabili e il tubo d'acciaio verticale del ponteggio non deve superare 2,5 mm.
Orario di pubblicazione: 2025-10-16 11:16:39