Точно так же мы анализируем это явление с двух точек зрения:
1. Безопасность
Соединение от узла нагрузки к узлу подшипника диагональной скобки ринглока может эффективно переносить горизонтальную нагрузку всей опорной структуры, не создавая дополнительных изгибающих моментов на столбах для лесов. Кроме того, соединитель каркаса Ringlock используется для вертикальной диагональной скобки и узла, обеспечивая твердость и надежность. Вертикальная диагональная скоба - это фиксированный полюс длины, который ставит минимальные требования для работников в процессе строительства. Он может быть установлен за один шаг, и вероятность того, что угол установки не соответствует требованиям спецификации, очень низкая.
С другой стороны, леса в трубке и муфте используют стальные трубки в виде вертикальных перекрестных скоб, которые подключены к вертикальным столбам с помощью поворотных зажимов. Невозможно гарантировать, что диагональные скобки могут соединить каждый узел, который неизбежно генерирует дополнительные моменты изгиба и влияет на способность вертикальных постов. Крестные скобки соединены с рамой через рулевые крепежи, и качество строительства не может быть обеспечено. Следовательно, если зажимы недостаточно затянуты, горизонтальная нагрузка рамы не может быть эффективно перенесена. Угол поддержки Cross Brace временно определяется на сайте, что приводит к значительной случайности и неравномерному качеству.
2.cost
Мы выбрали тот же проект и провели соответствующий анализ затрат. В настоящее время затраты на аренду круговых каркасов рассчитываются на основе веса (вес лесов на единицу объема, известный как содержание стали).
Используя представленную выше таблицу, мы рассчитывали на основе простого веса: вес на метр диагональной скобки кольца составляет всего 60% от веса стальной диагональной скобки, что приводит к уменьшению количества используемой стали.
Время публикации: 2025 - 01 - 07 16:43:29